Rénovation d'un skateboard Santa Cruz de vide grenier

Hooooo un nouvel article sur le skate ! Il était temps, mais en même temps avec les mois de confinement il faut bien avouer que le skate n'était pas vraiment une priorité. De mon côté je n'ai pas vraiment repris, j'ai du mal à m'y remettre parce que je suis dans une phase "Rollers" en ce moment.

Bref, le sujet du jour, c'est la restauration de ce joli Skate Santa Cruz que j'ai acheté il y a plusieurs mois (un an à vrai dire) dans un vide grenier : 

Je l'ai payé 10 Euros, et si je l'ai pris c'est surtout pour le plaisir de le retaper et je vais vous montrer ce que j'ai fait là dessus. C'est un modèle classique de skate complet de chez Santa Cruz, souvent acheté par les parents qui achètent un premier skate de street à leurs enfant. C'est du très bon matériel, avec un excellent rapport qualité/prix (on trouve ce modèle neuf en général aux alentours de 110 euros, plus ou moins.) Il existe en plein de couleurs :

Ha ben tiens, le voilà :

Celui que j'ai récupéré était bien usé, mais encore parfaitement fonctionnel à l’exception de son grip, complètement mort. Comme chez nous on est pas très branchés street agressive, j'ai décidé d'en faire un cruiser avec une gueule de skate de street. Vu sa taille, il sera parfait pour mes filles.
Les roues étaient plutôt bonnes mais d'une dureté trop élevée : parfaites pour un usage en skate-park mais pas du tout adaptées à de la balade :

Il faudra donc les changer.
La planche était dans un état irréprochable, à l’exception de quelques rayures sur le dessins du dessous. Que du cosmétique, donc :

Première chose à faire, retirer le grip bien pourri. Au début on le décolle avec un sèche cheveux et après, on tire dessus. Ce fut assez simple :

Je voulais mettre un grip un peu sympa, mais j'ai été un peu pressé et j'ai donc pris le modèle qui me semblais le plus cool sans être trop exubérant dans mon skate shop local :

Avant de poser le nouveau grip, j'ai repeint la planche pour que la screaming hand de Jim Phillips retrouve un peu de sa superbe. Le skate étant destiné à être utilisé uniquement pour rouler, il n'était pas aberrant de passer un peu de temps là dessus. 

J'ai ensuite posé le grip (il est bien posé mais mal coupé, je suis un peu nul pour ça) :

Voilà, pour l'instant on en est là :

Ensuite, il a fallut changer les roues. Je voulais des roues molles mais sans qu'il ne perde son côté street en lui collant des énormes roues de cruiser ou de roller (des Krypto Impulse auraient pourtant pu faire l'affaire).  Le vendeur de mon Skate-Shop m'a conseillé ce modèle de roues :

Avantage de ce modèle : Taille adaptée (54mm), plutôt molles (84A) et pas chères du tout (30€ les 4)

Inconvénients de ce modèle : Pas de choix dans les coloris 

Coup de bol, il me fallait des roues BLEUES ! donc nickel, ça tombe trop bien. 

Au niveau des roulement, il fallait aussi les changer mais je suis aller taper dans ma boite à roulement, ça ne m'a donc rien coûté.

Et voilà !

Fantastique !

Voilà maintenant quelques photos avant / Après :

Voilà pour ce skate.
En conclusion, je suis plutôt content de cette expérience, à l’exception du grip. Si c'était à refaire j'en prendrais un dans les tons bleus, un truc comme ça :

Mais ça n'est que partie remise puisqu'un grip, ça s'use !
Au niveau des comptes, ce truc m'aura coûté :

Skate : 10€
Grip : 15€
Roues : 30 €

Soit 55€ pour un skate complet Santa Cruz que je considère de meilleure qualité que le modèle de base (qui coûte 110€) grâce à ses roues 84A. Un modèle comme ça (usage cruiser avec look street) n'existe pas à ma connaissance dans le commerce donc c'est plutôt cool de l'avoir fait.